|
Подробная информация о продукте:
|
ширина: | 100мм-2500мм | длина: | 200-12000мм |
---|---|---|---|
Толщина: | 1.5-30 мм или подгонянный | Ранг: | АХ36 ДХ36 ЭХ36 |
мельница: | ЗПСС ЛИСКО | Условие: | Горячекатаный |
Высокий свет: | Стальная пластина корабля EH36,Стальная пластина корабля DH36,Стальная пластина корабля AH36 |
Материал судостроения стальной в углероде и легированной стали, совместимых с высокопрочной, низкой температурой и высоким паять количества введенного тепла.
Стальные пластины судостроения произведены под утверждением способов производства обществ классификации в различных странах ссылаются на оффшорные и морские стали.
Согласно своей прочности выхода, плиту судостроения можно разделить во внизу ранги:
1. Общие ранги a, b, d, и e различены согласно температуре удара стали. Показатели сопротивления удару всех рангов стали эти же.
2. требования к оболочной конструкции Высоко-интенсивности стальные подогревая: Для всего АХ, DH, угол толщины больший чем 30mm плиты EH, простые прифуговки, будет подогревать до 120 | °C 150 перед сваривать.
3. Для толщины ≤ 30mm плиты, температура окружающей среды под 5 ° c, подогретым к 75 ° c; Температура окружающей среды под 0 ° c, подогретыми до 75 | C. 100 °.
Ряд толщины: 5 mm -150 mm
Ряд ширины: 1500 mm - 3900 mm
Ряд длины: 6 m, 12 m, катушки
С антиржавейной картиной.
Элементы |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
---|---|---|---|---|---|---|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (углерод) непременный усиливать элемент в стали, но рост в содержании c уменьшает низкотемпературную твердость удара стали и ухудшает weldability стали. Поэтому, необходимо контролировать содержание c в стали.
Согласно опыту произведения aluminsum-содержа стали, для обеспечения алюминиевого содержания в стали и текучести жидкой стали, метод пре-дезоксидации строго контролировать содержание углерода конечного момента и сплавлять сплава больш-пакета для того чтобы контролировать оксидацию жидкой стали. Путь добавления алюминия.
Для обеспечения хорошей твердости удара низкой температуры стальной ранга, завальцовка плиты корабля класса 355MPa принимает строгий тип II контролируемый свертывая процесс.
Механические свойства |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Стальная ранг |
Thickness/mm |
Произведите MPa пункта |
MPa прочности на растяжку |
Удлиненность % |
типа V тест удара |
||
Температура ℃ |
Средняя абсорбция удара workAkv/J |
||||||
Вертикаль |
Горизонтальный |
||||||
|
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
Общая прочность стальных пластин ранга a и судостроения b может соотвествовать процесса и механических свойств через обычную завальцовку, поэтому производственный процесс относительно прост.
Стальные пластины судостроения серии ранга d и e (inlcuding AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) требуют хорошей твердости низкой температуры и хорошие сваривающ представление. Стальной пластине судостроения продукции высокопрочной нужно быть нормализованным посредством контролируемой завальцовки и контролируемых процессов охлаждать или термической обработки с более полным оборудованием. В то же время, необходима, что будет внутренняя стальная очищенность поставленных заготовок высока, особенно содержание s, p, n, 0 и h в стали должен строго быть проконтролирован.
Для обеспечения представления высокопрочных плит корабля, принята микро-сплавляя технология. Путем добавление N.B., v, ti и других присадочных элементов к стали, совмещенной с контролируемым свертывая процессом, зерно уточнено и твердость улучшена.
Высокопрочная, высокая спецификация, с кораблем широкомасштабным и безопасностью, и изменениями в спецификациях покрытия, требование для обычных панелей -класса постепенно уменьшена, и требование для высокопрочных панелей увеличивает, которое сконцентрировано в больших кораблях 5m широко. Плита, доска корабля толщины 200-300mm особенная толстая.
Контактное лицо: Mr. Gao Ben
Телефон: +86-18068357371
Факс: 86-0510-88680060