|
Подробная информация о продукте:
|
Мельница: | Бао Сталь Mittel Сталь | Форма: | Пластина |
---|---|---|---|
Применение: | Судостроительство, оффшорные платформы, морская техника | Толщина: | 5 мм-100 мм |
Класс: | CCS LR | Использование: | Судостроение |
Материал: | Сталь | Обработка поверхности: | Покрытые, оцинкованные |
Уровень: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Техника: | Горячее прокат |
Условия оплаты: | L/C T/T (30% депозита) | Состояние: | Горячее прокат |
Использование: | Судостроение | Продукция: | Новый продукт кортенная пластина S355-JOWP |
Поверхность: | Черный цвет | ||
Выделить: | DH36 Стальные плиты для судостроения,14 мм стальная плита для судостроения,стальная пластина судостроения dh36 |
Наименование продукта | Стальная плита для судостроения |
Стандартный | AISI, ASTM, DIN, JIS, ГБ, SUS, EN, И так далее. |
Материал | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, ЦКС, CCSD, CCSE, GL-B, ГЛ-Д, GL-E |
Длина | 1000-12000 мм или по требованию |
Ширина | 600-3000 мм или по требованию |
Толщина | 3mm-300mm или по требованию |
Техника | Горяче прокатаны |
Обработка поверхности | Чистка, взрыв и окраска в соответствии с требованиями клиента |
Толерантность толщины | ± 0,15 мм |
Применение | Для предотвращения коррозии корпуса от химической коррозии, электрохимической коррозии и морской жизни и микроорганизмов. |
МОК | 25 тонн. Мы также можем принять заказ образца. |
Время отправки | В течение 15-20 рабочих дней после получения депозита или L / C |
Экспортная упаковка | Водонепроницаемая бумага и стальные полоски. Стандартный экспортный судоходный пакет.Облек для всех видов транспорта или по требованию |
Мощность | 250,000 тонн/год |
Из-за суровой рабочей среды судна корпус корабля подвержен химической коррозии морской воды, электрохимической коррозии и коррозии морских организмов и микроорганизмов;корпус подвергается сильным ударам ветра и волн и переменным нагрузкам;В первую очередь, хорошая прочность является наиболее важным требованием.высокая прочность, требуется хорошая коррозионная стойкость, свариваемость, формирующие свойства и качество поверхности.
Сталь для судостроения Наша горячо прокатаная сталь для судостроения производится в соответствии с соответствующим классификационным обществом, к примеру, Lloyds Register и Det Norske Veritas.
Наша стальная продукция включает стальные платы для судостроения, изготовленные стальные секции и напольные платы для покрытия.углы конструкций из стали и перевернутые углы.
Наши пластины поставляются в соответствии со спецификацией ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), которая является стандартной спецификацией для конструктивной стали для судов.Мы предлагаем в качестве стандарта более прочные корабельные стали.Высокопрочные стали предлагают значительные преимущества в расходах за счет уменьшения веса конструкции по сравнению с используемой сталью.
Плиты подходят для использования в строительстве контейнерных судов и крупных грузовых судов, а также коммерческих судоходных линий, таких как роскошные круизные суда и паромы.Возможности поставки включают тяжелые пластиныВ большинстве случаев сталь также может быть поставлена в виде горячо прокатаных катушек или разрезана на длины (листы).
Эти высокопроизводительные материалы обычно используются при строительстве корпусов и надстройки для крупных судоходных судов.
Нормально сТелл gРаде:А Б Д Е
Сталь высокой прочности:AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36
Ультравысокопрочная сталь: AH40 DH40 EH40 FH40
Стальная плита, используемая морскими и морскими судами: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Классификация сОфициальность: (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Уровень | В | Да, да. | Мн | П | S | В качестве | Ти | Ку | КР | Ни. | Мо | Nb | V |
AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH32 | ≤ 0.16 | 0.1 ~ 0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH36 | ≤ 0.16 | 0.1 ~ 0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
FH40 | ≤ 0.16 | 0.1 ~ 0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
Механические свойства стальных пластин для судостроения
Уровень | Толщина ((мм) максимум | Уровень урожайности ((Mpa) min | Прочность на протяжение ((Mpa) | Удлинение ((%) мин | Испытание воздействия на V | испытание холодного изгиба | |||
Температура ((oC) | Средний АКВ | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
Протяженность Min | поперечно Min | ||||||||
А. | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
В. | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
Е | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Доступные габариты пластин для судостроения
Положение | Толщина (мм) | Ширина (мм) | Длина/диаметр катушки ((мм) |
Пластина судостроения | 6 ~ 50 | 1300 ~ 3000 | 3000 ~ 15000 |
Кольца для судостроения | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760+20~760-70 |
Контактное лицо: Mr. Gao Ben
Телефон: +86-18068357371
Факс: 86-0510-88680060