|
Подробная информация о продукте:
|
| Мельница: | Бао Сталь Mittel Сталь | Форма: | Пластина |
|---|---|---|---|
| Приложение: | Судостроительство, оффшорные платформы, морская техника | Толщина: | 5 мм-100 мм |
| Сорт: | CCS LR | Использование: | Судостроение |
| Материал: | Сталь | Обработка поверхности: | Покрытые, оцинкованные |
| Оценка: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Техника: | Горячий катился |
| Условия оплаты: | L/C T/T (30% депозита) | Состояние: | Горячий катился |
| Использовать: | Судостроение | Товар: | Новый продукт кортенная пластина S355-JOWP |
| Поверхность: | Черный цвет | ||
| Выделить: | DH36 Стальные плиты для судостроения,14 мм стальная плита для судостроения,стальная пластина судостроения dh36 |
||
| Название продукта | Стальной лист для судостроения |
| Стандарт | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, и т.д. |
| Материал | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Длина | 1000 мм-12000 мм или по требованию |
| Ширина | 600 мм-3000 мм или по требованию |
| Толщина | 3 мм-300 мм или по требованию |
| Техника | Горячекатаный |
| Обработка поверхности | Очистка, дробеструйная обработка и покраска в соответствии с требованиями заказчика |
| Допуск по толщине | ±0,15 мм |
| Применение | Для предотвращения коррозии корпуса химической коррозией, электрохимической коррозией, а также морскими организмами и микроорганизмами. Используется для изготовления корпуса судна, палуб и т.д. |
| MOQ | 25 тонн. Мы также можем принять заказ образца. |
| Срок поставки | В течение 15-20 рабочих дней после получения депозита или аккредитива |
| Экспортная упаковка | Водонепроницаемая бумага и стальная лента. Стандартный экспортный мореходный пакет. Подходит для всех видов транспортировки или по требованию |
| Производительность | 250 000 тонн/год |
Из-за суровых условий эксплуатации судна обшивка корпуса подвергается химической коррозии морской водой, электрохимической коррозии и коррозии морскими организмами и микроорганизмами; корпус подвергается большим ветровым и волновым воздействиям и знакопеременным нагрузкам; форма судна сложна из-за методов обработки и т. д. Сталь для судостроительной конструкции строго регламентирована. Прежде всего, хорошая ударная вязкость является самым важным требованием. Кроме того, требуются высокая прочность, хорошая коррозионная стойкость, свариваемость, формуемость и качество поверхности.
Судостроительные стали Наша горячекатаная судостроительная сталь производится в соответствии с требованиями соответствующих классификационных обществ, примерами которых являются Lloyd's Register и Det Norske Veritas.
Наши стальные изделия включают стальные судостроительные листы, изготовленные стальные профили и палубные листы. Мы также можем поставлять профили для усиления листов, конструкционные стальные уголки и перевернутые уголки.
Наши листы поставляются в соответствии со спецификацией ASTM/ASME (ASTM A131 / ASME SA 131), которая является стандартной спецификацией для конструкционной стали для судов. Мы предлагаем более прочные судостроительные стали в качестве стандарта. Высокопрочные стали обеспечивают значительные преимущества с точки зрения затрат за счет уменьшения веса конструкции по сравнению с используемой сталью.
Листы подходят для использования при строительстве контейнеровозов и больших грузовых судов, а также коммерческих судоходных линий, таких как роскошные круизные лайнеры и паромы. Варианты поставки включают тяжелые листы, листы с обработанной поверхностью и сборные секции. В большинстве случаев сталь также может поставляться в виде горячекатаных рулонов или разрезаться на листы.
Эти высокопрочные материалы обычно используются при строительстве корпусов и надстроек для больших судоходных судов. Марки предназначены исключительно для судостроения, как указано в стандарте.
Нормальная Химический составмарка: A B D EВысокопрочная сталь: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Сверхвысокопрочная сталь:AH40 DH40 EH40 FH40
Стальной лист для морских и шельфовых судов :
NV360 NV410 NV460 NV490 NV510LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG Классификация общество:
(ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR Химический составМарка C
| Предел прочности при растяжении (МПа) | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Nb | V | AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 |
| 440~570 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 440~570 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 440~570 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 440~570 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 490~620 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 490~620 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 490~620 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 490~620 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 510~660 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 510~660 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 510~660 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
| 510~660 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 | Механические свойства стальных листов для судостроения | Марка | Толщина (мм) макс. |
Предел текучести (МПа) мин.
| Предел прочности при растяжении (МПа) | Удлинение (%) мин. | V-образный ударный тест | Испытание на холодный изгиб | Температура (ºC) | Среднее AKV | b=2a 180° | |||
| b=5a 120° | вдоль мин. | поперек мин. | A | ||||||
| 50 | 235 | ||||||||
| 400~520 | 20 | -40 | 27 | AH36 | Толщина (мм) | Толщина (мм) | Толщина (мм) | Толщина (мм) | 235 |
| 400~520 | 20 | -40 | 27 | AH36 | - | Доступные размеры судостроительных листов | 27 | Толщина (мм) | 390 |
| 400~520 | 20 | -40 | 27 | AH36 | - | Доступные размеры судостроительных листов | 27 | Толщина (мм) | 390 |
| 400~520 | 20 | -40 | 27 | AH36 | - | Доступные размеры судостроительных листов | 27 | Толщина (мм) | 390 |
| 440~570 | 20 | -60 | 31 | AH36 | - | d=3a | AH36 | Толщина (мм) | 390 |
| 440~570 | 20 | -60 | 31 | AH36 | - | d=3a | AH36 | Толщина (мм) | 390 |
| 440~570 | 20 | -60 | 31 | AH36 | - | d=3a | AH36 | Толщина (мм) | 390 |
| 440~570 | 20 | -60 | 31 | AH36 | - | d=3a | AH36 | Толщина (мм) | 390 |
| 490~620 | 20 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a | AH40 | Толщина (мм) | 390 |
| 490~620 | 20 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a | AH40 | Толщина (мм) | 390 |
| 490~620 | 20 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a | AH40 | Толщина (мм) | 390 |
| 490~620 | 20 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a | AH40 | Толщина (мм) | 390 |
| 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - | Доступные размеры судостроительных листов | Толщина (мм) | Толщина (мм) |
| 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - | Доступные размеры судостроительных листов | Толщина (мм) | Толщина (мм) |
| 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - | Доступные размеры судостроительных листов | Толщина (мм) | Толщина (мм) |
| 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - | Доступные размеры судостроительных листов | Толщина (мм) | Толщина (мм) |
Ширина (мм)
| Длина/диаметр рулона (мм) | Судостроительный лист | 6~50 | 1300~3000 |
| 3000~15000 | Судостроительный рулон | 6~20 | 1500~2000 |
| 760+20~760-70 | Подробные фотографии |
![]()
![]()
Контактное лицо: Mr. Gao Ben
Телефон: +86-18068357371
Факс: 86-0510-88680060